洛杉矶港紧急附加费 如何应对呢？

俄罗斯外贸问题描述及网友解答：
基于洛杉矶、长滩港口委员会官方公告、并结合马士基、中远海运、赫伯罗特、ONE、HMM和ZIM在内的多家船公司通知，
对于在洛杉矶、长滩港滞留的集装箱将进行收费，
1， 对于卡车运输的集装箱，对在码头停留9天或以上的集装箱进行收费。
2， 对于铁路运输的集装箱，对在码头停留6天或以上的集装箱进行收费
从11月1日开始，码头将对超期集装箱开始收费，收费标准为100美元/箱，超时每天每个集装箱递增100美元！
比如，超期第一天收100；第二天收200，第三天收300……以此类推。
超期30天收费累积将达46500美元，
超期90天收费累积将达409500美元，
据目前硌杉矶、长滩港最近几个月的集散情况，从卸箱到码头开始直到提箱或者上火车，80%以上的集装箱都会超期，
极端的情况甚至会超过一个月，甚至更长，屡见不鲜。

目前有些船公司和货代公司已经限制放舱LALB或者停止放舱以避开此风口，LALB作为承接美国进口货物最大的港口，这将势必逼着一些货物走向美国的其它港
口，其中Oakland, Houston, Seattle, Tacoma这些港口将大量承接分流的货物，同时也会分流一部分货物到美东从而加剧美东舱位的紧张程度。很多客户如果真的遭遇超期 30天，弃货可能很大， 90天就更不用说了 .如果货一直提不出来，超期30天的费用比运费都贵，齐货可能性太大了。“逃离加州！”得州州长发推欢迎货船改道得州港口

继一个月前得州成功吸引特斯拉总部搬迁之后，得州州长正在试图让货船从拥堵的加州港口改道前往得州码头。我们发53尺的，没有这个费用！需要的可以联系我
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